Βασίλης Παντελεάκης (53) - Σπύρος Φουρθιώτης (28)

Με έναν συγκλονιστικό αγώνα, γεμάτο ένταση, σκληρό συναγωνισμό και ιδιαίτερα ανεβασμένο αγωνιστικό επίπεδο, ξεκίνησε το φετινό MiniGP Cup.

Στο φιλόξενο Kartodromo, στις Αφίδνες, με άψογες συνθήκες (ο καιρός πάντως έκανε και αυτός την έκπληξη…) και σε αμιγώς αθλητική ατμόσφαιρα, οι λιλιπούτειοι και έφηβοι πρωταγωνιστές του μοναδικού αναπτυξιακού θεσμού έδωσαν τον καλύτερο εαυτό τους υποσχόμενοι πολλά περισσότερα για την συνέχεια.

Δημήτρης Καρακώστας

Μπορεί η 3ετής μονομαχία των Νότη Παπαπαύλου – Δημήτρη Καρακώστα να πήρε μια μικρή αναβολή λόγω τεχνικών προβλημάτων για τον Παπαπαύλου, ο Δημήτρης Καρακώστας (ΑΡΗΣ, Honda) «κατάφερε» (!) να κάνει «ντέρμπι το ματς» στην κατηγορία MiniGP καθυστερώντας πολύ στην εκκίνηση, αφήνοντας τον άρτι αφιχθέντα στην «μεγάλη» νεανική κατηγορία Παναγιώτη Γκιζίνο (ΑΡΗΣ, Rav) μόνο του μπροστά. Ο Καρακώστας όμως έκανε ότι ήξερε και δεν ήξερε, και σπάζοντας το απόλυτο ρεκόρ της πίστας (σημείωσε 52.237’’) έφτασε τον Γκιζίνο τέσσερις γύρους πριν το τερματισμό και πέρασε μπροστά για να στεφθεί νικητής δυο γύρους νωρίτερα, αφού οι στάλες της βροχής που ήδη έπεφταν πύκνωσαν ανησυχητικά.

Σε κοινό αγώνα με τους μεγάλους και οι αθλητές της MiniGP 1 με τον πάντα άψογο στις εκκινήσεις και ανεβασμένο Νίκο Ελευθεριάδη (Ομάδα 65, IMR) να πετάγεται μπροστά έχοντας τον Γιάννη Περιστερά (ΛΕΜΟΤ, Honda, ταχύτερος στις δοκιμές) στον τροχό του να πιέζει και να περνάει μπροστά πριν την μέση του αγώνα.
Ο Ελευθεριάδης προσπάθησε και ακολούθησε για λίγο, αλλά ο Περιστεράς κατέβαζε σταθερά τον χρόνο γύρου (έκανε νέο ρεκόρ MiniGP 1 με 54,649’’) καλύπτοντας μεγάλο μέρος της διαφοράς του με τον Γκιζίνο και φυσικά κατέκτησε την πρώτη νίκη στην πολύ σύντομη καριέρα του. Αισθητή η απουσία (και εδώ) του Χρήστου Παπανικολάου που αναρρώνει από έναν μικρό τραυματισμό.

Γιάννης Περιστεράς

Ιδιαίτερα ανεβασμένος από την χειμερινή - εαρινή προετοιμασία του, ο Σπύρος Φουρθιώτης από την Κω (Ομάδα 65, Blata) έκανε την έκπληξη και πήρε την pole position στην κατηγορία KidGP, αλλά ο περσινός κυπελλούχος Βασίλης Παντελεάκης (ΑΡΗΣ, Blata) έκανε μια καταπληκτική εκκίνηση και τέθηκε επικεφαλής. Οδηγώντας ταχύτατα (νέο ρεκόρ γύρου, 58,252’’) και, κυρίως, χωρίς λάθη κρατήθηκε μπροστά από τον Φουρθιώτη, που καιροφυλακτούσε και πίεζε για να συνεχίσει το σερί των νικών που έχει από πέρισυ.

Στα «μεγάλα παιδιά» (Open PitBikes) ο Νίκος Καρακώστας (ΑΡΗΣ, Honda) ζευγάρωσε τις νίκες του αφού ο πρωταθλητής Λευτέρης Πίππος (ΑΡΗΣ, Honda) εμφανίστηκε, εκτάκτως, χωρίς προετοιμασία για διεκδίκηση νίκης μένοντας 2ος.

Τρίτος ο επανεμφανισθείς  Νίκος Γεωργόπουλος (ΛΕΜΟΤ, Honda) και 4ος ο  έτερος πρωταθλητής ταχύτητας, ο Αλέξης Παπαγεωργίου που επίσης εμφανίσθηκε έκτακτα για την χαρά της συμμετοχής σε ένα «ωραίο αγώνα» όπως δήλωσε αλλά αντιμετώπισε προβλήματα με την πίσω ανάρτηση. Ενθουσιώδης αλλά άτυχος ο Χαλκιδαίος rookie Γιώργος Τσότζολας (ΑΜΛΕΧ, IMR) o οποίος έπεσε στον 5ο γύρο.

Νίκος Καρακώστας

H, όπως πάντα, χαρούμενη, ζωντανή ατμόσφαιρα στις απονομές του MiniGP Cup πήρε ακόμα περισσότερο χρώμα από τα πρωτότυπα  έπαθλα που πρόσφερε η Blu Café και την ζωντάνια των φρέσκων, ελληνικών χυμών της «Οικογένειας Χριστοδούλου».

Επόμενο, ραντεβού, πάλι στο Kartodromo, στις 3 Ιουλίου.

Ευχαριστούμε τον Κώστα Γκαζή για τις κρυστάλλινες φωτό, τον αεικίνητο Θεοδόση Τζαβάρα για τα πανέμορφα βιντεοπλάνα και τον Δημήτρη Γεράρδη για την συναρπαστική συναρμογή τους.

Πλήρη αποτελέσματα στο cronotech.gr, βίντεο, βαθμολογίες, στοιχεία, πρόγραμμα, κανονισμούς κλπ στο mιnigp.gr

ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ

Νέες ημερομηνίες για τους μήνες Ιούνιο και Ιούλιο.

Η Ομάδα του CALIFORNIA SUPERBIKE SCHOOL ανακοινώνει τις παρακάτω αλλαγές ημερομηνιών για τους μήνες Ιούνιο και Ιούλιο.

• Το Σάββατο 18 Ιουνίου ολοήμερο Ride Day στο αυτοκινητοδρόμιο των Μεγάρων. Ελάτε να προπονηθείτε και δοκιμάσετε τη νέα υπηρεσία μας, 10 minutes coaching.
Κρατήσεις στη σελίδα του Σχολείου.

• Τα Σχολεία της Κυριακής 19 Ιουνίου ΚΑΙ Κυριακής 31 Ιουλίου μεταφέρονται την Κυριακή 17 Ιουλίου λόγω αλλαγών στο ευρωπαϊκό πρόγραμμα του CALIFORNIA SUPERBIKE SCHOOL.

Μπορείτε να δείτε ολόκληρο το Πρόγραμμα στη σελίδα μας:
www.superbikeschool.gr

Τελικά χρειάστηκε να περιμένουμε πολύ λιγότερο από όσο νομίζαμε! Όπως μας ενημέρωσαν οι άνθρωποι του Αυτοκινητοδρομίου των Μεγάρων (athenscircuit.gr), η πίστα ανοίγει τις πύλες της στον απλό αναβάτη, ανεξάρτητα από το επίπεδο

εμπειρίας του, που θέλει να γευτεί τη χαρά της οδήγησης σε ένα ασφαλές περιβάλλον.

Με έναν βασικό αλλά σωστό εξοπλισμό ασφάλειας (cordura, γάντια, μπότες, όχι απαραίτητα δερμάτινα), το δίπλωμα και το δίκυκλό σας, όποιο και αν είναι αυτό (on-off, street, scooter, enduro), θα μπορείτε να οδηγείτε στην πίστα των

Μεγάρων τις ημέρες που δεν θα υπάρχει επίσημη - προγραμματισμένη δραστηριότητα (π.χ. αγώνας, track day ή κάποιο event).
 Στην διάθεση των συμμετεχόντων θα υπάρχει καταρτισμένο προσωπικό, το οποίο θα σας εξηγεί τους κανόνες αλλά και θα σας συμβουλεύει για θέματα οδήγησης.

Παραλλήλως, καθ’ όλη την διάρκεια της ημέρας, θα υπάρχει κριτής που θα επιβλέπει την πίστα, ασθενοφόρο και έμπειρος νοσηλευτής. Ο επιβλέπων νοσηλευτής έχει άδεια εξάσκησης επαγγέλματος και φέρει μαζί του τον κατάλληλο

εξοπλισμό.
Την πίστα θα επιβλέπει επίσης και το καταρτισμένο προσωπικό, καθιστώντας έτσι την επίσκεψη σε αυτή, μια απόλυτα ασφαλή διαδικασία.

Το κόστος συμμετοχής είναι 15 ευρώ ανά session -για κάθε ένα από τα τρία πρώτα 20λεπτα- ενώ με 50 ευρώ, μπορείτε να γυρνάτε στην πίστα καθ’ όλη την διάρκεια του ημερήσιου προγράμματος.

Η πρόσκληση είναι ανοιχτή και στους αυτοκινητιστές με όρο απαράβατο την μη συνεύρεση αυτοκινήτων και μοτοσυκλετών εντός πίστας.

Η απόλαυση του να οδηγείς σε πίστα είναι μοναδική, χάρη στη μέγιστη ασφάλεια που προσφέρει το συγκεκριμένο περιβάλλον, σε σχέση με την οδήγηση σε δημόσιο δρόμο.
Τώρα αυτό το περιβάλλον μπορούμε να το απολαύσουμε όλοι.
Το μόνο σίγουρο είναι ότι η μια φορά δεν είναι ποτέ αρκετή και όσοι έχουν μπει ξανά σε πίστα γνωρίζουν πολύ καλά το πόσο «εθιστική» αλλά και διδακτική είναι η εμπειρία!

Ακολουθεί το πρόγραμμα Ιουνίου, το οποίο θα αναρτηθεί σύντομα και στην ιστοσελίδα του Αυτοκινητοδρομίου των Μεγάρων.

Καλές βόλτες σε όλους!

Γιάννης Τρίγκας

ΠΑΝΕΛΛΗΝΙΟ ΠΡΩΤΑΘΛΗΜΑ ENDURO 2016
3ος γύρος - Ξυλόκαστρο, 29 Μαΐου

Φουλ του βάθρου για τη Beta Chachagias Racing Team

Την καλύτερη φετινή εμφάνιση της πραγματοποίησε η Beta Chachagias στο Ξυλόκαστρο. Με όλους τους αναβάτες στο βάθρο και κερδίζοντας την Ε2 και την Ε3 δε θα μπορούσε να ήταν καλύτερα!

Μετά από δύο αγώνες στη βόρεια Ελλάδα τη σκυτάλη για τη διοργάνωση του Πανελλήνιου Πρωταθλήματος πήρε η λέσχη Ξυλοκάστρου. Σε έναν απαιτητικό, λόγω ζέστης και μεγάλης διάρκειας αγώνα, ο Γιάννης Τρίγκας (#22 Beta RR390) και ο Κίμων Καράμπελας (#31, Beta RR 300) πήραν δύο σημαντικές νίκες και πέρασαν στην κορυφή της βαθμολογίας της Ε2 και της Ε3 αντίστοιχα. Την σπουδαία εμφάνιση της ομάδας ολοκλήρωσαν ο Νάσος Τρίγκας (#33, Beta RR 300) που τερμάτισε δεύτερος στην Ε3, ο Απόστολος Σβιντερίκος (#27, Beta RR 350) που ανέβηκε για πρώτη φορά φέτος στο βάθρο της Ε2 και ο Πέτρος Μπίλης (#44, Beta RR 350) που έκανε την πρώτη του εμφάνιση στο βάθρο της κατηγορίας Νέων (Junior).

Mε τη θερμοκρασία να κυμαίνεται κοντά στους 30˚C και τη σκόνη να κάνει την εμφάνισή της σε πολλά σημεία της απλής διαδρομής, η ομάδα βρέθηκε σε εντελώς αντίθετες συνθήκες σε σχέση με τον αγώνα του Παγκοσμίου Πρωταθλήματος Enduro στα Γρεβενά, στον οποίο έλαβε μέρος μόλις μία εβδομάδα πριν. Παρόλα αυτά οι αναβάτες κατάφεραν να προσαρμοστούν στις συνθήκες και σε συνεργασία με τον μηχανικό της ομάδας Κώστα Χαχάγια να στήσουν τις μοτοσυκλέτες στα νέα δεδομένα. Τέλος, η ομάδα θέλει να ευχηθεί καλή αποκατάσταση στον Δημήτρη Βαγγελάκο (#211) που αγωνίστηκε ύστερα από πρόσφατο τραυματισμό και προφανώς δεν μπόρεσε να αποδώσει όπως θα ήθελε.

Δηλώσεις αθλητών:

Γ. Τρίγκας (1ος Ε2 και Γενικής): «Ήμουν σε πολύ καλή μέρα. Είχα μελετήσει καλά τις ειδικές από το Σάββατο, με τη βοήθεια του μηχανικού μου Κώστα Χαχάγια, έστησα τη μοτοσυκλέτα όπως ακριβώς ήθελα και την Κυριακή ξύπνησα με πολύ καλή διάθεση. Στον πρώτο γύρο προηγούμουν στην κατηγορία και στη συνέχεια έκανα την επίθεσή μου για τη μάχη της Γενικής που ήξερα πως μπορώ να κερδίσω.»

Κίμων Καράμπελας

Κ. Καράμπελας (1ος Ε3): «Το μεγάλο αγωνιστικό μου διάλειμμα από τον προηγούμενο αγώνα, μαζί με τη ζέστη και την εμφάνιση σκόνης με δυσκόλεψαν αρκετά. Παρόλα αυτά όταν είδα πως κέρδισα την πρώτη ειδική πίστεψα πως μπορώ να πιέσω για την νίκη στην κατηγορία και τη Γενική. Μικρά λάθη όμως στις δύο τελευταίες ειδικές με "έριξαν" στην 3η θέση της Γενικής. Ευτυχώς κατάφερα να κρατήσω τη νίκη στην κατηγορία και να μείνω συνολικά ευχαριστημένος από το αποτέλεσμα.»

Νάσος Τρίγκας

Ν. Τρίγκας (2ος Ε3): «Δώσαμε ωραίες μάχες στην κατηγορία και τη Γενική. Δεν ήμουν όσο γρήγορος θα ήθελα για να παλέψω για τη νίκη ωστόσο οδήγησα σταθερά και χωρίς λάθη παίρνοντας του πολύτιμους βαθμούς της δεύτερης θέσης. Καλό καλοκαίρι και ραντεβού τον Σεπτέμβριο.»

Α. Σβιντερίκος (3ος Ε2): «Σε κάθε αγώνα φέτος νιώθω όλο και καλύτερα. Στην πρώτη ειδική έχασα χρόνο που μου στοίχησε τη διεκδίκηση της δεύτερης θέσης αλλά ακόμα και έτσι, το πρώτο βάθρο μου για φέτος μόνο χαρά μας έφερε.»

Απόστολος Σβιντερίκος

Π. Μπίλης (4ος Ε Junior): «Είμαι πολύ χαρούμενος που ανέβηκα για πρώτη φορά στο βάθρο όμως η πτώση μου στην τελευταία ειδική και το ραγισμένο μου σκαφοειδές δεν μου επέτρεψαν να το πανηγυρίσω όπως θα ήθελα ενώ λίγο έλειψε να μου στοιχίσει την εγκατάλειψη.»

Πέτρος Μπίλης

Αναλυτικά αποτελέσματα:
Αποτελέσματα Ξυλοκάστρου

Επόμενος αγώνας:
25 Σεπτεμβρίου στη Φλώρινα

Φωτογραφίες:
Θοδωρής Ερμήλιος

ΟΡΓΑΝΩΤΙΚΗ ΕΠΙΤΡΟΠΗ

Πρόεδρος: Στέλιος Χριστοδούλου
Mέλη: Σταύρος Γεωργακόπουλος, Ευθυμία Μικροπούλου
Αγωνοδίκης: Κάθυ Γουέλς
Αλυτάρχης: Πολύκαρπος Νικολάου
Τεχνικοί Έφοροι: Γιάννης Λαφογιάννης, Νικήτας Κωβαίος
Έκδοση Αποτελεσμάτων: ΑΡΗΣ ΑΣ - Chronotech
Ιατρική Κάλυψη: Ιντερσαλόνικα

ΑΡΘΡΟ 2 • Αγωνιστική Διαδρομή
Ο αγώνας θα γίνει στην Πίστα «Kartodromo» στις Αφίδνες Αττικής (Συντεταγμένες GPS: 38°10'45.28" B  23°51'17.65" E), έχει μήκος 1.100 μέτρα, ελάχιστο πλάτος 8 – 12 μέτρα, είναι δεξιόστροφη, με 8 δεξιές στροφές και 5 αριστερές στροφές.


ΑΡΘΡΟ 3 • ΚΑΤΗΓΟΡΙΕΣ - ΠΡΟΫΠΟΘΕΣΕΙΣ

Οι κατηγορίες του αγώνα (**) είναι οι εξής:

MiniGP 1: αθλητές 9 - 13 ετών, αγωνιστικές μοτοσυκλέτες με τροχούς 10’’ - 12’’, 80 – 125 κ. εκ. 4Τ, 50 - 90 κ. εκ. 2Τ, – πορτοκαλί φόντο / μαύροι αριθμοί.

MiniGP: αθλητές 13 - 17 ετών, αγωνιστικές μοτοσυκλέτες με τροχούς 10’’ – 12’’, 80 – 160 κ. εκ. 4Τ, 70 – 130 κ. εκ. 2Τ, – κόκκινα φόντα / λευκοί αριθμοί.

KidGP 1: αθλητές 6 - 9 ετών, αγωνιστικές μοτοσυκλέτες με τροχούς 6,5’’, 40 κ. εκ. (2Τ) ή έως 90 κ. εκ.(4Τ) – μαύρα φόντα / λευκοί αριθμοί.

KidGP: αθλητές 8 - 12 ετών, αγωνιστικές μοτοσυκλέτες με τροχούς 6,5’’, 40 κ. εκ. (2Τ) ή έως 90 κ .εκ.(4Τ) – λευκά φόντα / μαύροι αριθμοί.

OPEN Pit Bike: αγωνιστικές μοτοσυκλέτες με τροχούς 12’’, 80 – 160 κ. εκ. 4Τ, 70 - 125 κ .εκ. 2Τ, αθλητές 18 ετών και άνω – κίτρινα φόντα / μαύροι αριθμοί, διψήφιοι.

Οι αθλητές/τριες μπορούν να χρησιμοποιήσουν μόνο μια μοτοσυκλέτα. Επιτρέπεται η συμμετοχή 2 αναβατών με την ίδια μοτοσυκλέτα, αλλά όχι στην ίδια κατηγορία.


ΑΡΘΡΟ 3.1 • ΕΛΑΣΤΙΚΑ
Η επιλογή ελαστικών είναι ελεύθερη


ΑΡΘΡΟ 4 • ΔΙΚΑΙΩΜΑ ΣΥΜΜΕΤΟΧΗΣ - ΑΣΦΑΛΙΣΗ

- Δικαίωμα συμμετοχής στον Αγώνα έχουν οι κάτοχοι ισχύοντος αθλητικού δελτίου της Α.ΜΟΤ.Ο.Ε, το οποίο εκδίδεται από Αθλ. Σωματείο της ΑΜΟΤΟΕ (πληροφ. www.amotoe.gr).
- Το δικαίωμα συμμετοχής, ορίζεται ως εξής:
• MiniGP - MiniGP1 – KidGP: 60 €.
• OPEN Pit Bikes: 80 €.

Οι εκπρόθεσμες συμμετοχές επιβαρύνονται με 20 ευρώ επιπλέον. Στο παράβολο συμμετοχής συμπεριλαμβάνεται η ασφάλιση του αναβάτη. Το παράβολο επιστρέφεται μόνον αν ο αγώνας αναβληθεί ή ματαιωθεί. Επιστροφές συμμετοχών θα γίνονται δεκτές μόνο κατόπιν έγκαιρης ειδοποίησης από τους αγωνιζομένους (έως Σάββατο 7 Ιουνίου ώρα 15:00 με e-mail ή SMS). Εάν κατά τον έλεγχο εξακρίβωσης, ο αθλητής δεν ανταποκρίνεται στην δηλωθείσα κατηγορία, μετά από απόφαση των αγωνοδικών, η συμμετοχή θα μεταφέρεται υποχρεωτικά στην κατηγορία που πραγματικά ανταποκρίνεται.


ΑΡΘΡΟ 5 • ΤΕΧΝΙΚΟΣ ΕΛΕΓΧΟΣ
- Οι αναβάτες (ή οι συνοδοί τους), που θα συμμετάσχουν στον αγώνα πρέπει να παρουσιαστούν με τις μοτοσυκλέτες τους στον έλεγχο εξακρίβωσης την Κυριακή 5 Ιουνίου 2016 ώρα 08.00 έως 11:00.


ΑΡΘΡΟ 6 • ΕΝΗΜΕΡΩΣΗ ΑΓΩΝΙΖΟΜΕΝΩΝ
Η ενημέρωση των αγωνιζομένων, θα γίνει την Κυριακή 5 Ιουνίου στον χώρο της πίστας, στις 09:00 - 09:30 ανά κατηγορία. Η παρουσία των αγωνιζομένων αθλητών είναι υποχρεωτική.


ΑΡΘΡΟ 7 • ΑΝΑΚΟΙΝΩΣΗ ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑΤΩΝ - ΕΠΑΘΛΑ
Η ανακοίνωση των αποτελεσμάτων θα γίνεται στον χώρο της πίστας (στην Γραμματεία του αγώνα) 10’ μετά το σήμα τερματισμού των δοκιμών ή των αγώνων.
Οι απονομές στους διακριθέντες θα γίνουν όλες μαζί, στο τέλος των αγώνων. Τα έπαθλα που θα δοθούν είναι:
• Στον 1ο - 2ο – 3ο κάθε κατηγορίας κύπελλο,
• Στον 4ο - 5ο - 6ο μετάλλιο.


ΑΡΘΡΟ 8 • ΕΝΣΤΑΣΕΙΣ
Οι ενστάσεις πρέπει να υποβάλλονται από τον ίδιο τον ενιστάμενο ή τον κηδεμόνα του. Κάθε ένσταση πρέπει να αναφέρεται σε ένα μόνο θέμα. Το κόστος της ένστασης είναι ίσο με το δικαίωμα συμμετοχής, ενώ το κόστος της έφεσης είναι το διπλάσιο του παράβολου συμμετοχής. Οι ενστάσεις υποβάλλονται:

• για θέμα συμμετοχής αθλητή το αργότερο 20 λεπτά μετά το πέρας του ελέγχου εξακρίβωσης.
• κατά των αποτελεσμάτων εντός 20 λεπτών μετά την δημοσίευση αυτών.
• για τεχνικούς λόγους εντός 20 λεπτών μετά τον τερματισμό του αγώνα.

Ο Δημήτρης και ο Νίκος Καρακώστας, στο μεσοδιάστημα μεταξύ δεύτερου και τρίτου γύρου του European Junior Cup, όπου συμμετέχουν στα πλαίσια του Παγκοσμίου Πρωταθλήματος των Superbikes, έλαβαν μέρος -εκτάκτως- στον δεύτερο γύρο του Πανελληνίου Πρωταθλήματος Ταχύτητας, στο Αυτοκινητοδρόμιο των Σερρών, στις 15 Μαίου.

Τα δύο αδέλφια αγαπούν και στηρίζουν το Πανελλήνιο Πρωτάθλημα. Θέλουν πολύ να συμμετέχουν, δεν τα έχουν όμως καταφέρει, λόγω κοινών ημερομηνιών διεξαγωγής των διεθνών τους υποχρεώσεων πέρσι και φέτος.

Νίκος Καρακώστας

Η ευκαιρία που τους δόθηκε στον δεύτερο αγώνα του Πανελληνίου ήταν σημαντική, τόσο για να οδηγήσουν στην γρήγορη πίστα των Σερρών, όσο και να βρεθούν με άξιους και δυνατούς συναθλητές τους.

Ο Νίκος αγωνίστηκε στην κατηγορία OPEN με την περσινή  μοτοσυκλέτα του European Junior Cup, την HONDA CB 650F, μια μοτοσυκλέτα 65 ίππων, μη ανταγωνιστική για την κατηγορία, του πρόσφερε όμως έναν αγώνα που ευχαριστήθηκε! Κάνοντας μια καλή εκκίνηση μπόρεσε να ακολουθήσει τον ρυθμό του αγώνα αρκετά ικανοποιητικά. Χαρακτηριστική ήταν η αντίδραση της ομάδας να τον παρακολουθεί στις πίσω στροφές, όταν πραγματοποιούσε πολύ καλές προσπεράσεις.
Κατά την διάρκεια του αγωνιστικού τριημέρου βελτίωνε προοδευτικά τους χρόνους του με αποτέλεσμα να τερματίσει 12ος στους 21 αναβάτες.

Οικογένεια Καρακώστα

Ο Δημήτρης αγωνίστηκε στην κατηγορία SUPERSPORT με την μοτοσυκλέτα που αγωνιζόταν ο πατέρας του Γιώργος, μια HONDA CBR 600. Για πρώτη φορά έλαβε μέρος ένας τόσο νέος αναβάτης σε αυτή την κατηγορία (16μιση ετών) και οι επιδόσεις του ήταν πάρα πολύ καλές.
Στα χρονομετρημένα είχε τον πέμπτο χρόνο και στο πρωινό ζέσταμα του αγώνα έκανε τον πρώτο χρόνο.
Η πρώτη στροφή τον βρήκε στην τρίτη θέση, σε απόσταση αναπνοής από τους δύο πρώτους, κάτι που συνεχίστηκε για αρκετούς γύρους. Με γρήγορο και σταθερό γυρολόγιο κατάφερε τον ταχύτερο γύρο του αγώνα και την μεγαλύτερη τελική ταχύτητα, βελτιώνοντας συγχρόνως και το προσωπικό του ρεκόρ. Ο συναγωνισμός ήταν έντονος και στην προσπάθεια του να προσπεράσει είχε μια «έξοδο», η οποία του κόστισε πολύτιμο χρόνο.
Τερμάτισε στην τρίτη θέση χαρούμενος για το αποτέλεσμα !

Νίκος Καρακώστας

Νίκος: «Χάρηκα πολύ τον αγώνα και δε με ενόχλησε που είχα πιο αργή μοτοσυκλέτα. Σκοπός μου ήταν να συμμετάσχω στο Πανελλήνιο Πρωτάθλημα και να μπορέσω να κάνω καλό χρόνο. Το να αγωνίζεσαι στο εξωτερικό είναι πολύ σπουδαίο, αλλά το να αγωνίζεσαι στην χώρα σου είναι εξίσου σημαντικό».

Δημήτρης Καρακώστας

Δημήτρης:
«Ήθελα πολύ να συμμετάσχω στο Πανελλήνιο Πρωτάθλημα και στην "μεγάλη" κατηγορία ! Ο ανταγωνισμός με βοηθάει να πιεστώ και να γίνω καλύτερος και οι συναθλητές μου με αντιμετώπισαν με πολύ αγάπη και τους ευχαριστώ πολύ. Χάρηκα πολύ το χειροκρότημα του κόσμου στην απονομή!».







Δίπλα στον Νίκο και τον Δημήτρη στον 2o αγώνα του Πανελληνίου Πρωταθλήματος ήταν:




ΑΦΟΙ ΣΑΡΑΚΑΚΗ HONDA GREECE, PIRELLI, CASTROL, MOTO MONKEY, CALIFORNIA SUPERBIKE SCHOOL, GEORGOPOULOS, EXTRA PRODUCTS TASOULIS, TZORTZOPOULOS, SHOEI, IXS, SIDI, ERMAX.


Επόμενος σταθμός στην αγωνιστική πορεία του Δημήτρη και του Νίκου το Donington και ο τρίτος γύρος του European Junior Cup - World Superbikes την Κυριακή 29 Μαΐου στις 12:30 ώρα Ελλάδος.
Μπορείτε να παρακολουθήσετε τον αγώνα ζωντανά από τον σύνδεσμο που θα ανακοινωθεί στην επίσημη σελίδα της διοργάνωσης:


Ευχαριστούμε όλους για την υποστήριξη !!!

Γιάννης Τρίγκας

Απόστολος Σβιντερίκος

ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ
ΠΑΓΚΟΣΜΙΟ & ΒΑΛΚΑΝΙΚΟ ΠΡΩΤΑΘΛΗΜΑ ENDURO 2016
20-22 ΜΑΙΟΥ

Η Beta Chachagias Racing Team στα Γρεβενά

Ένα από τα πιο δύσκολο αγωνιστικά τριήμερα πέρασε η ομάδα Beta Chachagias στα πλαίσια συμμετοχής στο Παγκόσμιο και Βαλκανικό Πρωτάθλημα Enduro στα Γρεβενά. Η ασταμάτητη βροχή που έπεφτε από το απόγευμα της Παρασκευής μέχρι το βράδυ του Σαββάτου μετέτρεψε τη διαδρομή σε ατέλειωτη λάσπη δυσκολεύοντας το έργο τόσο των αγωνιζόμενων, όσο και των ανθρώπων υποστήριξης.  Ήδη από τη Super ειδική της Παρασκευής φάνηκε ο δύσκολος αγώνας που θα είχαν οι αναβάτες με τη διαδρομή να γλιστράει σε όλο το μήκος της και τα τεχνητά εμπόδια να κρύβουν παγίδες.

Πέτρος Μπίλης

Η αληθινή δοκιμασία ωστόσο ξεκίνησε το Σάββατο με τη διαδρομή της απλής και των ειδικών να έχουν γίνει κόλαση και πολλά ανηφορικά κομμάτια να παιδεύουν ακόμα και πρωτοκλασάτους αναβάτες του Παγκοσμίου. Υπό αυτές τις συνθήκες ο τερματισμός στην ένατη θέση της Ε2 και η βαθμολόγηση του Γιάννη Τρίγκα (#28, Beta RR390) ήταν ένας πραγματικός άθλος. Δυστυχώς όμως για τον Τρικαλινό αναβάτη μια πτώση κατά τη διάρκεια του αγώνα είχε ως αποτέλεσμα να του δημιουργήσει έντονους πόνους στο γόνατο που τον οδήγησαν στην εγκατάλειψη τη δεύτερη μέρα. Άτυχος στάθηκε και ο Νάσος Τρίγκας (#718, Beta RR300) που ενώ κατάφερε να ολοκληρώσει τον αγώνα της πρώτης μέρας, τέθηκε οριακά εκτός αγώνα λόγω δύο λεπτών μεγαλύτερης, από το επιτρεπτό, ποινής (καπέλο).  Μόνο θετική κρίνεται η εμπειρία που αποκόμισαν ο Πέτρος Μπίλης (#719, Betta  RR 350) και ο Απόστολος Σβιντερίκος (#714, Beta RR 350) από τη συμμετοχή τους σε έναν τόσο δύσκολο αγώνα παρά το γεγονός πως δεν κατάφεραν να τερματίσουν.

Νάσος Τρίγκας

Ακολουθεί μια δύσκολη εβδομάδα στην οποία αναβάτες και μοτοσυκλέτες πρέπει να προετοιμαστούν για την επιστροφή στο Πανελλήνιο Πρωτάθλημα Enduro και τον τρίτο αγώνα της χρονιάς που θα πραγματοποιηθεί αυτή την Κυριακή (29/5) στην περιοχή του Ξυλόκαστρου.




Φωτογραφίες: Θοδωρής Ερμήλιος (Racephoto.gr)

Beta Chachagias Racing Team

Δελτίο Τύπου

Με το ρεκόρ πίστας, πρώτες θέσεις σε όλες τις κατηγορίες και αρκετές παρουσίες στα βάθρα όλων των κατηγοριών επιστρέφει η Peristeras Racing με τα ελαστικά Dunlop από τον δεύτερο αγώνα του Πανελληνίου Πρωταθλήματος Μοτοσυκλέτας στις Σέρρες.

Το ρεκόρ πίστας του Χάρη Παρασκευόπουλου, που κατάφερε να σταματήσει τα χρονόμετρα στο 1,18,577″ με τα ελαστικά Dunlop, θα γραφτεί στην ιστορία.

Άξιο αναφοράς είναι ότι τα λάστιχα είχαν ήδη χρησιμοποιηθεί για 30 γύρους όταν βγήκε αυτός ο χρόνος, γεγονός που καταδεικνύει την διάρκειά τους σε κορυφαίο επίπεδο για άλλη μια φορά και μάλιστα σε μια πραγματική πίστα με ιδιαίτερες απαιτήσεις.

Σε δηλώσεις του ο Χάρης Παρασκευόπουλος ευχαριστεί την Peristeras Racing για την άψογη τεχνική υποστήριξη στο στήσιμο των ελαστικών, καθώς η υψηλή τεχνογνωσία στα κορυφαία ελαστικά της Dunlop έπαιξε καταλυτικό ρόλο στην επίτευξη του ιστορικού ρεκόρ πίστας.

Αναλυτικά οι πρωτιές της Dunlop στο Αυτοκινητοδρόμιο των Σερρών:
•    Κατηγορία Open: Κρεμάλας Σταύρος
•    Κατηγορία Νέων: Κορωνάκης Βασίλειος
•    Κατηγορία Racing: Τσώκος Λάμπρος
•    Κατηγορία Supersport: Άλεξ Παπαγεωργίου
•    Κατηγορία Formula Extreme: Σάκης Συνιώρης

Ο Νίκος Περιστεράς της Peristeras Racing συγχαίρει τους νικητές των αγώνων που πέτυχαν το απόλυτο με τα ελαστικά Dunlop, αλλά και όλους τους συμμετέχοντες που στηρίζει σε κάθε αγώνα, ευχόμενος πάντα τα καλύτερα αποτελέσματα.

Το website της Peristeras Tyres είναι ("κλικ" στο ακόλουθο πλήκτρο):